河体玻璃钢船材和链条组配研讨

 　　锚重的确定根据船舶锚泊理论及船舶设备-设计工作者手册推荐的公式，锚泊力及锚重可按下述方法计算确定。1）船舶锚泊抓持力R.

 

　　R=R1+R2（1）式中：R1=0.625k0V2a（S1+S2）=18.6（S1+S2）R2=CfU1.83=1.07（0.8Cb+0.2）L（B+2d）其中：空气密度，=0.124kgs2/m2；k0上层建筑流线型修正系数，取k0=0.6；Va风速，取Va=20m/s；S1船体满载水线至干舷甲板间部分在舯剖面上的投影面积，m2；S2船体干舷甲板以上部分在舯剖面上的投影面积，m2。

　　Cf摩擦阻力系数，取Cf=0.2；U水流速，m/s，取U=2.5m/s；船体浸水面积，m2，=k2（0.8Cb+0.2）L（B+2d）；其中：系数，取=0.95；k2系数，取k2=1.05；Cb方形系数；L船长，m；B船宽，m；d满载吃水，m.

　　由此可得：R=18.6（S1+S2）+1.07（0.8Cb+0.2）l（b+2d）2）单锚重量Q应不小于按下式计算所得之值。Q=R1=11<18.6（S1+S2）+1.07（0.8Cb+0.2）L（B+2d）>（2）式中：1锚的抓重比。根据我国内河河床的一般情况及经验，锚的抓重比取1=6，即按砂砾质河床确定。将锚的抓重比1=6代入式（2）得内河玻璃钢船锚重计算公式为Q=0.19（0.8Cb+0.2）L（B+2d）+3.1（S1+S2）（3）如选用大抓力型锚，根据相关试验资料及经验，锚重可取式（3）计算值的0.85倍。

　　3）锚链的破断拉力F应不小于下式计算所得之值：F=9.8141.67R10-3=0.07（0.8Cb+0.2）L（B+2d）+1.22）S1+S2）（4）4）单根锚链的长度l应不小于下式计算所得之值：l=4h+50（5）式中：h锚泊水深，m，h5.

　　验证将本研究所确定的玻璃钢船锚重与内钢规（2009）要求锚重及内河高速船入级与建造规范<4>（2002）（以下简称内高规）要求锚重进行比较，以验证玻璃钢船锚重的合理性。

　　1）比较计算系列船尺度参数。锚重比较计算系列船尺度中：li各层甲板室长度i=1，2，3；h甲板室层高；b甲板室宽度。2）关于不同规范要求锚重的比较。按本文推导公式计算的总锚重。

　　结束1）本次确定的玻璃钢船锚重配备要求，比内钢规（2009）的要求减小约35%，比内高规（2002）的要求大约10%.总体情况看本次确定的玻璃钢船锚重计算公式是合理的。

　　2）本研究所确定的玻璃钢船锚重及锚链计算公式，已纳入中国船级社船长大于等于40m内河纤维增强塑料船审图原则（2009）中。经有关玻璃钢船舶设计单位和制造厂使用认为，按本计算公式确定的锚重和锚链符合内河玻璃钢船的实际需要。

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